金秋號(hào)角響 建設(shè)正當(dāng)時(shí)

施工一線 如火如荼

路橋集團(tuán)的建設(shè)者們

鉚足干勁 開(kāi)足馬力

抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度

省內(nèi)外一批在建項(xiàng)目

刷新“進(jìn)度條”

一起來(lái)看

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9月21日，西藏波密養(yǎng)護(hù)3標(biāo)瀝青上面層首件工程試驗(yàn)段順利完成攤鋪。

本次攤鋪的瀝青路面上面層試驗(yàn)段為YK4069+567-YK4070+297，長(zhǎng)730米，寬6.5米，設(shè)計(jì)為4厘米厚溫拌SBS改性瀝青AC-13C混凝土。為確保攤鋪?lái)樌七M(jìn)，項(xiàng)目部認(rèn)真組織召開(kāi)試驗(yàn)段技術(shù)交底會(huì)，細(xì)化工作措施，強(qiáng)化任務(wù)落實(shí)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目強(qiáng)化統(tǒng)籌調(diào)度銑刨機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備，安排專人緊盯施工各環(huán)節(jié)，做好過(guò)程監(jiān)控，確保瀝青混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)有序銜接和滿足規(guī)范要求，安全高效完成攤鋪任務(wù)。

9月26日，荔河1標(biāo)懂忙隧道雙幅順利貫通，為荔河高速全線早日貫通吹響了“沖鋒號(hào)”。

懂忙隧道為分離式隧道，左幅長(zhǎng)678米，右幅長(zhǎng)691米，隧道圍巖破碎，易產(chǎn)生涌水、突泥和冒頂?shù)痊F(xiàn)象，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，施工難度較大。自隧道施工以來(lái)，項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員干部帶頭到現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)踏勘，不斷優(yōu)化施工組織，合理制定施工方案。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”要求，明洞采用明挖方案開(kāi)挖，暗洞按照“新奧法”原理施工，隧道開(kāi)挖爆破采用微震動(dòng)“光面爆破”，最大限度保護(hù)周邊巖體的完整性，既確保了施工安全，又提高了工程質(zhì)量，順利實(shí)現(xiàn)了懂忙隧道雙幅貫通。

9月26日，荔河1標(biāo)水堯大橋首片T梁架設(shè)完成，項(xiàng)目工程建設(shè)進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

此次架設(shè)T梁為水堯大橋左幅第一跨1-5T梁，設(shè)計(jì)T梁長(zhǎng)30米、頂寬約 2米、高2米。為確保首片T梁成功架設(shè)，項(xiàng)目部堅(jiān)持打造精品工程理念，精心組織、周密部署，提前制定詳細(xì)施工方案和安全保障措施，密集關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工細(xì)節(jié)，盯緊梁片生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)督和成品檢驗(yàn)，安排專人負(fù)責(zé)T梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)每一道工序，確保T梁的生產(chǎn)、架設(shè)優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。

9月23日，貴平3標(biāo)1#預(yù)制場(chǎng)T梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成。

1#預(yù)制梁場(chǎng)主要承擔(dān)平寨大橋、下屯腳大橋、毛栗樹(shù)大橋共476片預(yù)制梁的生產(chǎn)任務(wù)。T梁預(yù)制過(guò)程中，貴平3標(biāo)項(xiàng)目堅(jiān)持把“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”落實(shí)到梁板生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，協(xié)調(diào)推進(jìn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等各項(xiàng)工作，合理調(diào)控施工時(shí)間，嚴(yán)把原材料、試驗(yàn)檢測(cè)、混凝土質(zhì)量等各道關(guān)口，對(duì)施工工藝、技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量把控等進(jìn)行層層交底，全面做好過(guò)程管控和各項(xiàng)工序銜接，確保T梁“內(nèi)優(yōu)外美”和順利完成預(yù)制任務(wù)。