近日,路橋集團承建的孖溫大橋項目鋼棧橋正式貫通并投入使用,從“劃船渡江”到“雙腳丈量”,困擾兩岸學生上學、村民通行的歷史難題得到提前解決。
孖溫大橋鋼棧橋全長186米,共16跨,橋面寬6米,其中行車道寬4米,設雙向人行道各寬1米。
孖溫大橋項目鋼棧橋貫通
以“探求”找到“需求”
相較于其他同類型服務于現(xiàn)場施工的鋼棧橋,孖溫大橋鋼棧橋最初設計只考慮了施工需要,設計只有4米寬的車行道,以滿足項目1號墩、0號臺施工物資運輸、設備通行等實際需求,提升項目施工效率。
項目建設前期,為充分論證修建孖溫大橋工程的必要性,項目人員從孖溫村委會駕車前往都柳江對岸的孖溫中寨。從地圖上看,地理坐標不過隔了都柳江約200米,導航上卻顯示繞行33公里,花費時間約1小時20分,交通成為制約下江鎮(zhèn)孖溫村、良文村、岑送村和停洞鎮(zhèn)老寨、加哨村等村寨4萬余人與外界交流的最大瓶頸。
鋼棧橋建成前,村民乘坐擺渡船過河
“我們現(xiàn)在要到對岸去,只能到孖溫村渡口乘坐擺渡船,每人單程需要3元的費用,摩托車、電動車每人單程要5元,三輪車、小汽車費用還要再貴些”,項目人員從當?shù)卮迕衲抢锪私獾?。良文、滾蟄等村一戶每年因過江乘擺渡船費用少則上百元、多則可達近千元,這對于一戶家庭來說是一筆不小的硬開支。
從“紙面”落到“地面”
在了解相關情況后,孖溫大橋項目團隊萌生了更改鋼棧橋設計的想法,擬從原來的4米寬增加到6米寬,增加的2米在兩側設人行道供兩岸村民通行,同時中間車道在滿足施工需要的前提下開放給村民車輛通行。
村民從新建成的鋼棧橋上通行
項目部隨即向路橋集團匯報想法,立足于孖溫大橋工程作為鞏固拓展脫貧攻堅成果和鄉(xiāng)村振興有效銜接的一項重要惠民工程,結合“我為群眾辦實事”實踐活動,路橋集團果斷同意更改鋼棧橋初步設計,按照6米的設計寬度推動項目實施,幫助提前解決通行問題。
把“動能”轉到“效能”
自3月22日鋼棧橋開始施工以來,項目部結合實際情況對施工計劃、資源配置、技術交底、安全措施及工期目標等方面進行統(tǒng)籌部署,組織做好鋼棧橋施工技術交底、每日班前安全教育和施工安全防護。項目部強化科學組織和管理調度,團隊人員齊心協(xié)力,先后克服了水下引孔施工作業(yè)、鋼管樁定位、測量定位精準度、焊接變形控制、極端天氣、安全保障要求高、工期緊等困難,經(jīng)過75天的奮斗,較原計劃工期提前了15天保質保量實現(xiàn)鋼棧橋貫通,為1號墩施工贏得了寶貴時間,為后續(xù)孖溫大橋主橋施工奠定了堅實基礎。
為確保鋼棧橋安全運行,項目部與從江縣交通運輸局、下江鎮(zhèn)人民政府等多方組織進行驗收,聯(lián)合制定了《孖溫大橋工程項目鋼棧橋安全通行管理規(guī)定》,以確保當?shù)卮迕裢ㄐ邪踩晚椖渴┕ぐ踩?/p>